GNSS بولمىغان مۇھىتتا ھەرىكەت قىلغاندا، ئۇچقۇچىسىز ئايروپىلان قونۇش قوغداش ئىقتىدارىنى قوزغىتىپ، بىخەتەرلىكنى كاپالەتلەندۈرۈش ئۈچۈن ھازىرقى ئورنىدىن ئاپتوماتىك ھالدا چۈشۈپ كېتىدۇ.
ئىشلەتكۈچىلەر قونۇش باتارېيەسىنىڭ كۈتۈلگەن مىقدارىنى خاسلاشتۇرالايدۇ. ئۇچقۇچىسىز ئايروپىلان ھازىرقى باتارېيە مىقدارى ۋە ئۇچۇش ھالىتىگە ئاساسەن ئەڭ ياخشى قايتىش ۋاقتىنى ھەقىقىي ۋاقىتتا ھېسابلاپ، ئىشلەتكۈچى بەلگىلىگەن چەككە يېقىن باتارېيە مىقدارىدا قونۇشىغا كاپالەتلىك قىلىدۇ.
ئەگەر ئۇچقۇچىسىز ئايروپىلان بىلەن يەر ئۈستى پونكىتى ئوتتۇرىسىدىكى سىگنال ئۈزۈلۈپ قالسا، ئۇلىنىشنىڭ ئۈزۈلۈپ قېلىشىدىن ساقلىنىش ئىقتىدارى قوزغىلىدۇ. ئەگەر GNSS سىگنالى بولسا، ئۇچقۇچىسىز ئايروپىلان ئاپتوماتىك ھالدا ئۆيىگە قايتىشنى باشلايدۇ.
ئۇچۇشتىن بۇرۇن ئاپتوماتىك ھالدا سىستېما تەكشۈرۈشىنى ئېلىپ بېرىپ، ھەر بىر ئۇچۇشنىڭ بىخەتەر ۋە ئىشەنچلىك بولۇشىغا كاپالەتلىك قىلىدۇ.
| ئۆلچەم | تەپسىلاتلار |
| تىپى | كېيىنكى ئەۋلاد ئېگىلىپ-روتورلۇق eVTOL (تىك ئۇچۇش ۋە قونۇش) ئۇچقۇچىسىز ئايروپىلانى |
| ئۆلچەملىرى | 3025.7 × 4566 × 823.6 مىللىمېتىر (پىرەنىك بىلەن) 2735 × 4566 × 823.6 مىللىمېتىر (پىرەنىكسىز) |
| ئېغىرلىقى | 29 كىلوگرام (باتارېيە، پىرقىرىغۇچ، گىمبالدىن باشقا) |
| ئەڭ يۇقىرى يۈك سىغىمى | 10 كىلوگرام (قوشۇمچە يۈك ئېغىرلىقى) |
| ئەڭ ئۇزۇن ئۇچۇش ۋاقتى | 270 مىنۇت (بوش يۈك) 210 مىنۇت (DG-T5 گىمبال يۈكى بىلەن) |
| ئەڭ چوڭ ئۇچۇش مۇساپىسى | 220 كىلومېتىر (DG-T5 گىمبال يۈكى بىلەن) |
| ئەڭ يۇقىرى گورىزونتال سۈرئەت | سائىتىگە 126 كىلومېتىر (سېكۇنتىغا 35 مېتىر) |
| ئەڭ يۇقىرى شامال قارشىلىقى | 12 مېتىر/سېكۇنت (قانات ھالىتىدە 6-دەرىجىلىك شامال) |
| ئەڭ يۇقىرى مۇلازىمەت ئۆگزىسى | دېڭىز يۈزىدىن 5000 مېتىر ئېگىزلىك |
| ئىشلەش تېمپېراتۇرىسى | -20 سېلسىيە گرادۇستىن 50 سېلسىيە گرادۇسقىچە |
| IP دەرىجىسى | IP45 |
| GNSS قوللىشى | GPS + Galileo + BDS + GLONASS |
| ئەڭ چوڭ سىگنال دائىرىسى | 60 كىلومېتىر (كونترول ۋە ۋىدېئو يوللاش) |
| ئورۇنلاشتۇرۇش ۋاقتى | توشۇشتىن ئۇچۇشقىچە ≤10 مىنۇت (تېز قويۇپ بېرىلىدىغان قۇراشتۇرۇش) |